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秘境駅へ行こう！

DVD「秘境駅へ行こう！」

西日本編/中日本編/東日本編

各￥3,990（税込み）

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「駅」なのになぜ「秘境」！？まわりに民家が全く無
いどころか、そこに通じるまともな道さえも存在
しない駅があります。「なんで、こんな辺鄙な場所に
駅が･･･」。存在自体が不思議な「秘境駅」の魅力に
とりつかれた牛山隆信氏がお送りする全１３本のシリ
ーズ。氏の主宰するインターネットの人気サイトと、
同名の著書から厳選してご紹介します。
 
日本全国の鉄道路線に現存する「秘境駅」。利用者が殆ど居なくなっても奇跡的に残ったこれらの駅は、ローカル線に限らず、特急列車も通るような幹線にも存在しています。「秘境駅」へ行くには、断崖絶壁や深い山中、一面原野が広がる無人地帯、車道（歩道）が整備されていない、普通列車でも通過が多い、列車本数が極端に少ない等の困難がありますが、たどり着いてみれば、渓谷や大海原の絶景を独り占め、明治時代の駅舎でホッ、小さな公衆温泉で一息・・・と、贅沢な旅を味わえるのです。

【＃8】
鹿波駅（かなみ）のと鉄道 / 石川県
能登半島を北上する「のと鉄道」は秘境駅の宝庫。 そして鹿波駅は、全くの無人地帯にある。駅周辺には不気味な廃商店と保線小屋があるだけ。自転車置き場はあるが、止める人はいない。今春の能登線廃止により、本当の秘境となる。
智東駅（ちとう）ＪＲ北海道 宗谷本線 / 北海道
全くの無人地帯。深い山中にある冬季休業臨時駅。車道も冬季閉鎖のため到達は非常に困難。待合室は、貨車を利用した簡素なものである。周辺には、智東駅以外の建物は見当たらない。冬季の訪問には冬山登山なみの装備が必要。
【＃9】
小和田駅（こわだ）ＪＲ東海 飯田線 / 静岡県
以前は有人駅であった。駅舎は、古く雰囲気最高。遠くに人家1 軒あるが、他に建物は見当たらない。 集落までは獣道を1 時間以上歩く。近くに落ちた吊橋がある。皇太子ご成婚の際には、雅子さまと同姓（呼び名は異なるが）の駅であったため、水窪町の主催で結婚式まで行われたが、今は元の静寂な駅へ戻っている。
影待駅（かげまち）高千穂鉄道 / 宮崎県
無人地帯。連続するトンネルの間のわずかなスペースに作られた影待駅は、断崖絶壁にへばりつくように狭いホームと小さな待合室があるだけ。簡素な待合室だが、目前に五ヶ瀬川の渓谷を展望できる。遥か下方に車道はあるが、そこに降りても何も無い。停車本数は多い。
【＃8】鹿波駅（かなみ）
智東駅（ちとう）
【＃9】小和田駅（こわだ）
【＃9】影待駅（かげまち）
牛山隆信（うしやまたかのぶ）
1967年生まれ、東京都八王子出身。
秘境駅訪問家。著書に「秘境駅へ行こう！」「もっと秘境駅へ行こう！」（小学館文庫刊）など。
広島県三次市在住。少年時代から時刻表に慣れ親しみ、旅好きの親と各地を訪れたことが、現在の基礎をつくる。大手電気メーカー勤務の傍ら、週末を利用して、自ら名付けた「秘境駅」探検と全国の鉄道路線の完乗をめざす。
 
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