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秘境駅へ行こう！

DVD「秘境駅へ行こう！」

西日本編/中日本編/東日本編

各￥3,990（税込み）

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「駅」なのになぜ「秘境」！？まわりに民家が全く無
いどころか、そこに通じるまともな道さえも存在
しない駅があります。「なんで、こんな辺鄙な場所に
駅が･･･」。存在自体が不思議な「秘境駅」の魅力に
とりつかれた牛山隆信氏がお送りする全１３本のシリ
ーズ。氏の主宰するインターネットの人気サイトと、
同名の著書から厳選してご紹介します。
 
日本全国の鉄道路線に現存する「秘境駅」。利用者が殆ど居なくなっても奇跡的に残ったこれらの駅は、ローカル線に限らず、特急列車も通るような幹線にも存在しています。「秘境駅」へ行くには、断崖絶壁や深い山中、一面原野が広がる無人地帯、車道（歩道）が整備されていない、普通列車でも通過が多い、列車本数が極端に少ない等の困難がありますが、たどり着いてみれば、渓谷や大海原の絶景を独り占め、明治時代の駅舎でホッ、小さな公衆温泉で一息・・・と、贅沢な旅を味わえるのです。

【＃１】
小幌駅（こぼろ）（ＪＲ 北海道室蘭本線　北海道）
 無人地帯。国道からの歩道は無くトンネルに挟まれた断崖絶壁。待合室は小さく古びている。海岸への道は険しく、そこに到達すれば別世界の秘境が広がる。
白井海岸駅（しらいかいがん）（三陸鉄道　岩手県）
トンネルに挟まれた狭い場所にあり、周囲には全く人家が無い。道路は狭く屈曲しており、漁港につながっているが、そこにも全く人家が無い。道端には使われることの無くなった漁具が転がり、異様な雰囲気に包まれている。列車本数は多い。？

【＃2】
田本駅（たもと）（ＪＲ 東海飯田線　静岡県）
 無人地帯。断崖絶壁にホームが張り付く形で存在している。集落までは、獣道を20 分程歩く。その高低差は約200 メートル。外界から閉ざされた素晴らしい空間である。
知和駅（ちわ）（ＪＲ 西日本因美線　岡山県）
昭和初期の古い駅舎は、ほとんど手が加えられずそのままの姿を残しており魅力的。周囲に人家は数軒だが工場が1 軒ある。山の中の小駅。
「秘境駅へ行こう！」サイト
http://hp1.cyberstation.ne.jp/hikyoueki/
牛山隆信（うしやまたかのぶ）
1967年生まれ、東京都八王子出身。
秘境駅訪問家。著書に「秘境駅へ行こう！」「もっと秘境駅へ行こう！」（小学館文庫刊）など。
広島県三次市在住。少年時代から時刻表に慣れ親しみ、旅好きの親と各地を訪れたことが、現在の基礎をつくる。大手電気メーカー勤務の傍ら、週末を利用して、自ら名付けた「秘境駅」探検と全国の鉄道路線の完乗をめざす。
 
 
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